Orbea Terra Race M11 ELTD 2026

Geometrie/Geometry

 Rahmengröße    XS   S   M    L   XL   XXL

  | Laufradgröße  | 28″ / 700C  | 28″ / 700C  | 28″ / 700C  | 28″ / 700C  | 28″ / 700C  | 28″ / 700C 
| Reach  | 375 mm  | 383 mm  | 389 mm  | 395 mm  | 402 mm  | 409 mm
| Stack  | 515 mm  | 540 mm  | 560 mm  | 580 mm  | 600 mm  | 625 mm
| STR  | 1,37  | 1,41  | 1,44  | 1,47  | 1,49  | 1,53
| Lenkwinkel  | 70°  | 70,5°  | 71°  | 71°  | 71,5°  | 72°
| Sitzwinkel, effektiv  | 74°  | 74°  | 73,5°  | 73,5°  | 73°  | 73°
| Oberrohr (horiz.)  | 523 mm  | 538 mm  | 555 mm  | 567 mm  | 585 mm  |  
| Steuerrohr  | 95 mm  | 120 mm  | 139 mm  | 162 mm  | 181 mm  | 205 mm
| Sitzrohr  | 405 mm  | 440 mm  | 470 mm  | 505 mm  | 540 mm  | 575 mm
| Überstandshöhe  | 680 mm  | 710,8 mm  | 735 mm  | 764,6 mm  | 791,4 mm  | 821 mm
| Kettenstreben  | 420 mm  | 420 mm  | 420 mm  | 420 mm  | 420 mm  | 420 mm
| Radstand  | 1.005 mm  | 1.018 mm  | 1.026 mm  | 1.040 mm  | 1.048 mm  | 1.058 mm
| Tretlagerabsenkung  | 78 mm  | 78 mm  | 78 mm  | 76 mm  | 76 mm  | 76 mm
| Tretlagerhöhe  | 265,5 mm  | 265,5 mm  | 265,5 mm  | 267,6 mm  | 267,6 mm  | 267,6 mm
| Einbauhöhe Gabel  | 390 mm  | 390 mm  | 390 mm  | 390 mm  | 390 mm  | 390 mm
| Gabel-Offset  | 55 mm  | 55 mm  | 55 mm  | 55 mm  | 55 mm  | 55 mm 

 Full Specs  |  
| Modell/Model  | Orbea Terra Race M11eLTD 2026
| Rahmen/Frame  | Orbea  Terra carbon OMX Disc, monocoque construction, HS 1,5", BB386EVO, powermeter compatible, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12xP1, UDH dropout
| Gabel/Fork  | Orbea Terra Race ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1, MMS multi mount system, fender ready.
| Steuersatz/Headset  | Orbea FSA
| Vorbau/Stem  | Orbea Integrated Stem 
| Lenker/Bar  | Orbea Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125
| Vorderradbremse/Brake f.  | Sram Red E1 HRD 160mm
| Hinterradbremse/Brake r.  | Sram Red E1HRD 160mm
| Bremshebel/Brake lever  | Sram Red E1  AXS
| Umwerfer/Front derailleur  | -
| Schaltwerk/Rear derailleur  | Sram Red AXS XPLR 1x13
| Schalthebel/Shifter  | Sram Red E1 AXS
| Kassette/Cassette  | Sram XG 1391 10-46
| Kette/Chain  | Sram Red E1 AXS 13 Speed
| Kurbel/Crankset  | Sram Red E1 AXS Powermeter 
| Innenlager/BB  | Sram Dub PF   
| Pedale/Pedals  | -
| Vorderrad/Front wheel  | Orbea Oquo Road Performance RP50LTD
| Hinterrad/Rear wheel  | Orbea Oquo Road Performance RP50LTD
| Reifen vorne/Front tyre  | Vittoria Terreno T30 700x40
| Reifen hinten/Rear Tyre  | Vittoria Terreno T30 700x40
| Sattelstütze/Seatpost  | Orbea Carbon  Performance XP 10 Carbon 
| Sattel/Saddle  | Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up 
| Bemerkungen/Note  | - 

EMAIL: [email protected] TEL: +34 900 67 00 18 

Gemacht für Tempo

Für alle, die dem Podium nachjagen, nicht dem Feld.

Mehr Effizienz geht nicht

Eine auf Gravelrennen ausgelegte Geometrie und ein steifer, reaktionsfreudiger Rahmen verwandeln jedes Watt in Vortrieb.

Auf Höchstleistung konfigurierbar

Passe jedes Detail an – Ergonomie, Laufräder, Komponenten – für Höchstgeschwindigkeit und renntaugliche Präzision.

OMX-Carbon: maximal leicht und steif

OMX, unserer leichtestes und steifstes Carbon-Layup, legt die Grundlage für Tempo. Weniger Einzelteile und präzise Verarbeitung mit minimalen Überlappungen sparen 300 Gramm, ohne Einbußen bei der Steifigkeit. 300 Gramm, die im Rennen den Unterschied machen.

Rahmengewicht ohne Anbauteile, unlackiert: 910 g

Graveln, nur schneller.

Durch cleveres Design lassen sich aerodynamische Vorteile am gesamten Bike realisieren: Ein integriertes Cockpit und Hochprofillaufräder machen einen großen Unterschied – und selbst kleinste Details spielen zusammengenommen eine große Rolle.

Vibrationsdämpfendes Hinterbaudesign

Der Hinterbau ist für Tempo auf rauem Untergrund gemacht. Er dämpft Vibrationen und maximiert die Traktion, wenn du es so richtig krachen lässt.

Auf Gravelrennen ausgelegte Geometrie

Die auf Gravelrennen ausgelegte Geometrie bringt dich in eine merklich aerodynamischere Position. Inspiriert vom Orca, fürs Graveln neu gedacht und auf maximale Geschwindigkeit in unvorhersehbarem Gelände angepasst:

Built For Speed

For riders who chase the podium, not the pack.

Maximized Efficiency

Gravel racing geometry and a stiff, responsive frame turn every watt into forward motion.

Performance-driven Adaptability

Dial in every detail – fit, wheels, components – for peak speed and race-ready precision.

Lightest, strongest, OMX carbon

Speed starts with OMX: our lightest, stiffest carbon layup. By using fewer pieces and taking more time on each frame to reduce overlap, we are able to save 300 g without losing rigidity. 300 grams that mark the difference in competition.

Frame weight without hardware, unpainted: 910 g

This is Gravel, just faster.

With ingenuity, aerodynamic advantages can be devised throughout the bike's design: an integrated cockpit and deep-section wheels have a major impact, and even the smallest details add up.

Vibration Damping Rear Triangle

Shaped for speed on rough ground, the rear triangle smooths out vibrations and keeps the rear wheel planted for maximum traction when the pace gets punchy.

Gravel Racing Geometry

A much more aero position comes from Gravel Racing Geometry. Inspired by Orca, reimagined for gravel for all-out speed on unpredictable terrain: